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Ziel dieser Untersuchung ist es, zunächst den Harmonisierungsbedarf im europäischen Eisenbahnhaftungsrecht aufzuzeigen: Es werden die inhomogene Vielfalt der derzeitigen Regelungen und die Schwierigkeiten, auf die der Rechtsanwender stößt, dargestellt. Ausgehend davon werden Grundlinien für eine Vereinheitlichung herausgearbeitet und versucht, ein Konzept für diese vorzuschlagen. Solange in der Europäischen Union nicht einmal die Grundlinien für ein künftiges europäisches Schadenersatzrecht festgelegt wurden, wird die Vereinheitlichung eines Teilgebietes, wie des Eisenbahnhaftungsrechts, allerdings stets auf besondere, kaum befriedigend überwindbare Schwierigkeiten stoßen: Die Teilregelung soll sich möglichst widerspruchsfrei in die unterschiedlichen nationalen Rechte einfügen und im Einklang mit noch unbekannten Gemeinschaftsnormen stehen.